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这是特斯拉主动转向的，电池这玩意再说下去，mode1 s都要没人买了，更别说已经推出但还没开始量产的suv mode1 x了。
起初特斯拉迅展现了其在电机领域的技术整合能力与技术优化水平，充分体现出了其身为电动汽车第一股的实力。
然后博浪方面开始逐条对标，并在关键技术节点上提供了全新解决方案，照例还有驱动系统可行性探索。
于是特斯拉又想要转向电控。
这回有人开始拉架了，表示千万别上头。
然而没拉住。
电控吧……特斯拉的电控确实很不错，此前还通过电控系统打动了戴姆勒，就造奔驰的那个，戴姆勒还成为了特斯拉的战略股东。
但是拉架的人站在客观角度认为，以软件技术起家，造出能跟1inux、indos对标的stars系统的博浪，在电控方面应该会比较有优势。
因为从底层控制系统到上层软件生态，博浪每个环节都能随时自定义出色解决方案。
果不其然，电控这个领域，特斯拉真正感受到了什么叫踏马的体无完肤，博浪集团踏马连全新ai芯片解决方案都有了。
此时，可能还没有‘硅仙人’称号的jim ke11er去年才从苹果跳槽去amd，正在主持研将来将享有盛誉的zen架构，还没加入特斯拉，更没办法让埃隆说出那句‘地表最强’。
毫无疑问，这是从底层硬件支撑上被虐了。
博浪集团确实没有jim大神这样能在amd、苹果、英特尔、特斯拉等公司之间反复横跳并且表现优秀的硅仙人。
但是博浪在移动芯片领域的倾注力度很大，现在ic设计探索实验室搬砖的都快要全面博士生起步了，一般二般的硕士生很难进入。
注意，是学生，还在读研读博中，不是说连硕士毕业的大老都不给进。
虽然实验室依托于华工，但生源面向全国啊，除了招生还能借调，操作多的是。
毕竟到了研究生阶段，一般都是跟着老板走，不一定必须要一直待在本校。
总之，这场技术层面的交锋持续了一周，让网友们都看傻了。
“不是说特斯拉是下一个苹果吗？苹果在手机领域掌握的核心技术不少，系统啊、芯片设计啊都是全球屈一指，也就现在算短暂被星海过了，怎么特斯拉这么拉啊？”
“不是传说特斯拉很有技术含量吗？电动汽车的三核心电池、电机、电控它是一个都不占优啊？”
“关键是博浪集团还没有汽车业务，都已经走到了这么前面，这踏马拿错剧本了吧！”
“这都不是关键，关键是特斯拉股价短时间内没救了，算了算了，我还是建仓空头单吧。”
“其实有些问题有时候真的很难找到具体答桉，比如特斯拉成立十年到底做了些什么，怎么能被博浪给虐这么惨，要知道现在博浪可是主攻手机和投行业务而已啊！”
“还得是纽交所交易员呐！四个交易日还没结束特斯拉股价就跌到了8o美元，眼光是真的强，不知道会跌到什么程度。”
“问题是关联产业链也有点惨澹。”
“……”
没错，美东时间28号中午时分，特斯拉股价从22号的122美元收盘价跌到了8o美元。
与此同时，特斯拉以高达18o亿美元的空头头寸，成为了华尔街头号做空目标！
倒是说，无论现在还是将来，特斯拉和苹果这俩基本是轮流成为华尔街头号做空目标。
动不动就有近两百亿美元的空头头寸。
而这次，由博浪国际投行起的新能源概念分析研究报告，从而掀起了关于电动汽车领域技术对拼，乃至对新能源未来展探讨的级辩论，影响的可不只是特斯拉。
还有一连串关联产业链上市公司。
毕竟现代社会都是分工合作，没谁一家搞定全产业链。
是的，没有谁！
而产业链内，几乎是一片惨澹。
博浪国际投行因此获利极丰。
…………
