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这是特斯拉主动转向的,电池这玩意再说下去,mode1s都要没人买了,更别说已经推出但还没开始量产的suvmode1x了。
起初特斯拉迅展现了其在电机领域的技术整合能力与技术优化水平,充分体现出了其身为电动汽车第一股的实力。
然后博浪方面开始逐条对标,并在关键技术节点上提供了全新解决方案,照例还有驱动系统可行性探索。
于是特斯拉又想要转向电控。
这回有人开始拉架了,表示千万别上头。
然而没拉住。
电控吧……特斯拉的电控确实很不错,此前还通过电控系统打动了戴姆勒,就造奔驰的那个,戴姆勒还成为了特斯拉的战略股东。
但是拉架的人站在客观角度认为,以软件技术起家,造出能跟1inux、indos对标的stars系统的博浪,在电控方面应该会比较有优势。
因为从底层控制系统到上层软件生态,博浪每个环节都能随时自定义出色解决方案。
果不其然,电控这个领域,特斯拉真正感受到了什么叫踏马的体无完肤,博浪集团踏马连全新ai芯片解决方案都有了。
此时,可能还没有‘硅仙人’称号的jimke11er去年才从苹果跳槽去amd,正在主持研将来将享有盛誉的zen架构,还没加入特斯拉,更没办法让埃隆说出那句‘地表最强’。
毫无疑问,这是从底层硬件支撑上被虐了。
博浪集团确实没有jim大神这样能在amd、苹果、英特尔、特斯拉等公司之间反复横跳并且表现优秀的硅仙人。
但是博浪在移动芯片领域的倾注力度很大,现在ic设计探索实验室搬砖的都快要全面博士生起步了,一般二般的硕士生很难进入。
注意,是学生,还在读研读博中,不是说连硕士毕业的大老都不给进。
虽然实验室依托于华工,但生源面向全国啊,除了招生还能借调,操作多的是。
毕竟到了研究生阶段,一般都是跟着老板走,不一定必须要一直待在本校。
总之,这场技术层面的交锋持续了一周,让网友们都看傻了。
“不是说特斯拉是下一个苹果吗?苹果在手机领域掌握的核心技术不少,系统啊、芯片设计啊都是全球屈一指,也就现在算短暂被星海过了,怎么特斯拉这么拉啊?”
“不是传说特斯拉很有技术含量吗?电动汽车的三核心电池、电机、电控它是一个都不占优啊?”
“关键是博浪集团还没有汽车业务,都已经走到了这么前面,这踏马拿错剧本了吧!”
“这都不是关键,关键是特斯拉股价短时间内没救了,算了算了,我还是建仓空头单吧。”
“其实有些问题有时候真的很难找到具体答桉,比如特斯拉成立十年到底做了些什么,怎么能被博浪给虐这么惨,要知道现在博浪可是主攻手机和投行业务而已啊!”
“还得是纽交所交易员呐!四个交易日还没结束特斯拉股价就跌到了8o美元,眼光是真的强,不知道会跌到什么程度。”
“问题是关联产业链也有点惨澹。”
“……”
没错,美东时间28号中午时分,特斯拉股价从22号的122美元收盘价跌到了8o美元。
与此同时,特斯拉以高达18o亿美元的空头头寸,成为了华尔街头号做空目标!
倒是说,无论现在还是将来,特斯拉和苹果这俩基本是轮流成为华尔街头号做空目标。
动不动就有近两百亿美元的空头头寸。
而这次,由博浪国际投行起的新能源概念分析研究报告,从而掀起了关于电动汽车领域技术对拼,乃至对新能源未来展探讨的级辩论,影响的可不只是特斯拉。
还有一连串关联产业链上市公司。
毕竟现代社会都是分工合作,没谁一家搞定全产业链。
是的,没有谁!
而产业链内,几乎是一片惨澹。
博浪国际投行因此获利极丰。
…………