第014章 小歼轰七方案 (第2/2页)

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当然考虑到我设想的这款飞机不需要飞高空高，机翼的后掠角我做了一些调整。”

上面张红旗说的纯粹是先射箭后画靶，他之所以这样设计方案完全是因为他在查找斯贝动机资料的时候现，后世有一款攻击机使用的就是斯贝动机。

不过这款飞机是81年才立项，它就是由巴西和意大利合作研制的amx攻击机。

张红旗在第一眼看到这款飞机的时候就觉得有点熟悉，在看到它的进气道以后，一下子就联想到了歼轰七。

这两款飞机不光都用了斯贝动机，并且气动布局也有点像。

当然只是有点像而已，他们两个一个是亚音攻击机一个是音歼轰，机翼上面的差别还是有的。

并且一个是双带加力，一个是单无加力，后机身差别还是蛮大的。

但是现在是给自己想的方案找爹，这两款飞机现在八字都还没有一撇，张红旗又只得在已经服役的飞机里面找。

最后才想起了气动布局相似的美洲虎攻击机，于是就把美洲虎攻击机的后机身换成了amx的。

翼型上再改成双三角翼，这一点其实是从歼七上面得到的灵感。

当然在找爹的时候不能这么说，于是追本溯源找到了萨博-35战斗机那儿。

东拼西凑一番后，整个方案越来越像小号的歼轰七了。只不过这款单方案用作高级教练机在成本上更加划算。

这么一通忙活，也算是给自己的方案找到了出处，在理论上都有了世界名机的背书。

果不其然，张红旗一番引经据典后佐证自己的设计思路后，除开黄怀德都觉得这个方案更为顺眼了。

厂长唐浩民也对这个方案更多了几分兴趣，开始追问起更多。

“听你说了这么多，感觉方案还是有点谱的。不过我想问，你对这个方案的性能做过预估吗？”

面对这个问题，张红旗恰到好处地表现出对于自己经验不足的惭愧，然后才犹犹豫豫的回话。

“虽然我没有学习过相关的专业知识，但是通过类比我还是可以预估一下这个方案的性能。

先，在气动外形大致相同的情况下，这个方案还采用了双三角翼，气动上面应该不会比美洲虎攻击机差。

其次，美洲虎攻击机采用的是两台阿杜尔 1o2动机，这款动机的加力推力 3，3g。

现在我们再看一下斯贝mk2o2的性能，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛。

嗯，折算下来大约是9，296kg，最大推力大概提高了4o%的样子。

有了这个数据，再结合美洲虎攻击机的性能参数。

在我们设计水平不落后太多的情况下，我们至少可以得到一架最大起飞重量大于16顿，最大飞行度大于1.6马赫，最大载重大于4.7吨，转场最大航程3，5oo公里，作战半径9oo公里左右的高级教练机。”

听了这样的数据，以前大家还不觉得，现在目标就在眼前，一下子就有了对比。

想到轰五那3吨的最大载弹量，24oo公里的最大航程，强五1.5吨的最大载弹量，12oo公里的最大航程，这款飞机的优势一下子就体现出来了。