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“怎么不让带,都一个系统的,本来就是单位安排,只要放得下,肯定让带。

就算是带不了,你让司机帮着带回来就是。”

听到还能这样处理,张红旗感慨果然是内部人好办事啊。

果不其然,凭着一张单位介绍信,司机就直接开车进了停机坪,把他送上了飞机。根本就没有提过什么行李重不重的事。

整个过程行云流水,张红旗连机场是什么样都还没有仔细看清楚,人就已经在飞机上了。

到了北都这边机场后,下飞机他就被人直接开车从机场接到了三机部的招待所,整个过程一样的丝滑。

在两三下放好行李后,他又被快地拖到了三机部,完全没有一点拖泥带水。在见到领导之前的那一刻,张红旗还在感叹,到底是谁说的这个年代没有效率?

他所不知道的是,他之所以被从峨眉机械厂借调上来,完全是因为斯贝动机的装机方案要比之前预计得少,现在也就轰七这个独苗苗预备使用斯贝动机。

考虑到空军经常提高使用设计指标,部里非常担心花费巨资引进的斯贝动机,最后因为装机对象下马,成为了无用之物。

现在下面生产厂提出来使用斯贝动机搞教练攻击机,同时还提出来与友好国家合作开共摊成本,共享收益的方案。

这个方案让领导们眼前一亮,他们觉得该方案完全可以起到备胎的作用,如果成功了,还可以出口创汇,这样也可以把引进斯贝动机花出去的钱赚一部分回来。

最开始的时候,其实部里并没有打算把张红旗借调上来的,不过有人提了一句,这个张红旗精通外语,方案最初也是他提出来的。

要不把他先借调上来试试,也算是原汤化原食,反正与外国人打交道需要用到外语。

这个时候本来有人反对,当时说北都难道还找不出几个会外语的,他家谁谁谁外语就不错。

当时三机部的大领导直接拍板,定下调子说:

“行,就先把这个张红旗借调过来试试。

要是谁有更好的人选,也投几篇翻译稿到航空档案,等过稿了我们再优中选优。”

当时反对的声音就小了很多,无他,自家子侄是个什么水平他们都心里清楚,最多会个日常对话,专业英语实在是无能为力。

不过这只是明面上的,很多人都在心底暗自下定决心,打算有机会就使点绊子。

毕竟能挤下去一个,部里的编制就多空出来一个,自家子侄的机会也更多一分。

因为这个原因,张红旗今天还没到,就已经有很多人关心,打算情况合适,给这个巴蜀来的小伙子一点点考验。

当然这都是出于对新项目负责的考虑,毕竟项目要是真的开始投入运行,就需要接触外国人。

如果小同志太年轻,办事不知轻重,部里总不能为他交学费吧。

所以出于负责任的考虑,有几个老同志在张红旗被送到领导办公室后,就拉着去接他的司机打听情况。

在他们打听情况的时候,张红旗的心情有点紧张,因为这是他第一次面对这个级别的领导。

大概看出来他有点紧张,这位三机部领导先让秘书给他倒了一杯茶,然后才开启话题。

“小张同志……”

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