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之后的几个月时间里，高进的操作趋于稳定，但也许是水平依然不到位，也许是运气欠佳的缘故，虽然也赚到一些钱，但每每都会与大牛股失之交臂，再没能取得操作天保基建时的辉煌战绩。
尤其令高进倍感遗憾的是，在2022年5月份汽车股的火爆行情中，他没能抓到超级爆款大牛股——中通客车。
尽管市场上有许多激进追高的龙头股选手，但高进意识到自已目前的经济状况可能还不太适合，也不允许他运用这种任性的战法，因为自已输不起。
龙头股的利润，固然丰厚，但在股票底部启动初期，很难甄别判断出哪一支才是真正的龙头。
股市里，很多所谓龙头选手的打法是，无脑追逐全市场连板最高标。这样做，有时可能会成功，但如果上错了车，同样也会损失惨重。即使在主板正负10%的涨跌停价格范围内，如果当日冲击涨停板失败，吃个从涨停到跌停的天地板大面，隔日再来个大幅低开，两个交易日就有可能出现近30%的亏损。高进在股吧里读股友发言时，曾经多次见识过这种惨痛和绝望，感同身受。
高进回想起截至目前为止，自已操作最成功的两支股票，分别是顺控发展和天保基建，这其中不乏都带有运气的成分，但这两支股票的上涨逻辑还是有所差别的。
顺控发展：是碳中和、碳排放政策大背景下，大题材孕育出来的超人气标的，同时也是次新股行情久旱逢甘雨后的突然爆发。从行情起步至最终结束，顺控发展的走牛，更多是市场短线情绪资金合力的结果。
天保基建：该股行情的后半程，同样是短线情绪资金合力的结果；但天保基建的建仓、洗盘、试盘及拉升的初期，明显呈现出主力资金做盘的痕迹。只不过，当天保基建大幅拉升巨量换手，前期主力运作资金获利出局后，在良好的市场氛围烘托下，短线资金敢于接力继续做多。天保基建前期的洗盘、试盘和回调，某种程度上也是主力资金在等待时机，在等待政策风口，等候市场情绪酝酿到位。主力资金等到恰当的时机来临后，再点火拉升，揭竿而起，市场方能一呼百应！
高进在第一次被骗炮后，持续跟踪，并能够在主升浪第三个涨停板处，盘中果断介入抓到天保基建，除了伍晓宁给他灌输的短线执念和情怀外，还要得益于他原本的K线基础理论研究给他带来的自信和从容。
原本，认识伍晓宁之后，伍晓宁给他灌输的全新理念，让高进对自已曾经苦心研究的K线理论有点儿失去了信仰，但如今，尤其是当在实战中复盘了天保基建的运作轨迹后，他觉得应该对K线的作用重新再认识。
高进早期的操作，选股是以K线走势图为第一要务，复盘选出的标的，往往都是图形漂亮的股票，但因为没有足够的题材热点和过硬的逻辑做支撑，所以，股票后续的走势经常不及预期。
认识伍晓宁之后，高进被灌输的理念，强调情绪周期、题材热点、启动位置、启动时机，以及连续涨停板个股在板块中的身位对比等理念，弱化了K线走势图的作用。
高进觉得，上述两种理念是同一事物两个极端，不应该互相排斥，如果有机结合，可能会取得事半功倍的效果。
比如天保基建，首先，源于新闻媒体消息面的轰炸，让高进将主要精力转移到了房地产板块，发现并开始重视该股；其次，通过对天保基建K线走势图的复盘和分析，让他坚定了持续跟踪该股的信念，哪怕中途曾经被骗炮一次，割肉出局，仍然痴心不改，不离不弃！
经此一役，高进总结出了如下心得：
1、若在股市中进行短线操作，仍应该坚持以题材热点和情绪周期为先，这一理念不容置疑，也是不可动摇的。
2、做短线，K线理论不是必须非要参考的，但在判断股票是否有强大的主力资金运作时，K线却是有效的辅助手段。
3、不是所有的短线牛股启动初期就是市场资金合力的结果，很多股票是由主力资金运作第一波，到达盈利目标位置，巨量换手老主力出局后，游资接力运作下一波。况且，此类股票与市场情绪合力票相比，在启动初期，更容易被捕捉到蛛丝马迹。
4、由主力资金前期运作的大牛股，往往会在第5个或者第6个涨停板的位置，出现爆量，但经过爆量的不一定都会穿越成为大牛股，也很可能直接出货，并没有后续资金接力。出现爆量，说明前期运作的主力资金出局了，或者至少是有减仓的动作，预示后续集中抛压变小，游资才敢于进场接力，否则游资也害怕大资金砸盘啊！当然，不是出现爆量就表明游资一定会进来接力，还需参考该股的题材逻辑硬度、板块热度、短线情绪和当时的市场情绪氛围等多方面因素综合考虑决定。当个股的走势奠定了一定的市场地位，市场氛围烘托到位了，前期运作的大资金巨额获利盘出局了，游资才愿意去接力，才敢于去接力。对此，普通散户如何应对？最稳妥的办法是不建议在爆量当日进场，宁愿多观察一天，即使错过，也不要做错！看下一个交易日的集合竞价强度和成交量，并结合市场情绪，再决定是否进场参与炒作。
尽管股票账户资金的增长速度仍不如预期的快，但高进感觉，自已已经走在了正确的道路上。方向比努力更重要，高进心里默念着，对自已的未来又多生出了几分信心。
此刻，高进觉得，自已所在的这个城市里的阳光，貌似比以往任何时候都更加灿烂！
