第31章 陪你吃路边摊 (第1/2页)
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汽车生产车间。
一排机械臂正在焊接车架,旁边站着一群工人正在安装各种设备。
不远处还有人负责测试车辆的颠簸姿态等等。
韩旭是头一次参观汽车生产线,对各种设备、制造技术、焊接工艺等方面充满好奇心。
一些资历老的工人,见他如此年轻,根本不想搭理他,可看到他脖子上挂着总经理的工牌,立刻又变得殷勤起来。
再加上有聂小琴在一旁介绍,车间里的领导很快接受了这位新任总经理。
等到大家熟悉之后,韩旭也不再客气了。
他总结了网上许多关于昊腾新能源汽车的问题,趁着这次机会一股脑全问了出来。
比如“汽车焊接工艺,为什么采用最难看的鸡屎焊”、“车体和底盘连接处,如何防止大面积生锈”、“如何优化底盘结构,调教好汽车操控系统”、“电气系统和多媒体软件的不稳定如何解决”等等。
短短十几分钟,就把车间领导问的满头大汗。
这些问题都存在,他们也全知道,可前任总经理王天豪从不过问这些问题,他们也就假装不知道了。
因为王天豪曾定下一个规矩,汽车的生产成本不能高于价格的30%。
这也就是说,假如卖出一辆车的价格是10万块,那它的生产成本不能高于3万块,利润不能低于七万。
这种过度强调利润空间的管理方式,是造成昊腾汽车整车制造质量不合格的主要原因。
除此之外,韩旭还发现昊腾汽车使用的钢材也存在问题。
它的整车采用的是750Ma的热成型钢,这种钢材成本极低,并且钢性不足,一旦遭受撞击很容易被挤扁。
这对购车的客户而言,简直就是行走的棺材。
可按照公司造车的标准,所有车辆应该至少采用强度1000Ma的钢材,是谁暗中偷换了钢材?
这两种钢材的硬度不同,市场价格更是相差了一倍不止。
而昊腾汽车每天要消耗数千吨钢材,这么大的消耗量每天节省下的成本都是一笔可观的数字。
如果经年累月持续下去,那绝对是一个天文数字了。
除此之外,韩旭还发现昊腾汽车的车机系统,采购的是市场上最便宜的屏幕,分辨率只有480。
这在新能源车里面,算是最低档的。
其他如轮胎、车窗玻璃、发动机制造工艺等各个方面都有问题。
韩旭也算看明白了。
王天豪当总经理的时候,主打一个节约成本,完全牺牲掉汽车的安全性、可靠性、操控性和体验感。
他根本不在乎一辆车能不能开,又能开多久。
他只想把车造出来尽快卖掉,做的是一锤子买卖,客户的体验感什么的完全不在乎。
这种造车的理念,简直就是在透支昊腾汽车的品牌生命力。
再这样下去,不出两年昊腾汽车就得倒闭。
韩旭并没有急于整改问题,而是先找到问题做好汇总,回头再寻找解决办法。
汽车制造是一个复杂的生产过程,它涉及到2万多个零部件组装,不是一时半会就能把所有问题都解决的。
更何况,这其中似乎还涉及到大量私人非法牟利。
他更需要理清问题,谨慎行事。
.......
车间考察完,韩旭谢绝了聂经理吃饭的邀请,独自驱车回家了。