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姥姥赶到的时候,李军身边已经被围的水泄不通。
他口吐白沫,时不时的抽搐一下,像得了轻微的羊癫疯,更像是中了邪。
围观的人大多是附近的邻居,就算有些不知道李军他们家的情况,或多或少也都听过传闻。
有几个热心肠想帮忙,又实在害怕李军和姥姥两个邪祟,别到时候人没帮到,自己却被他俩克的倒霉,或者直接被克死。
所以,想帮忙的人挺多,却都站在一旁冷冷地看着。
不过,开车的公交司机和售票员两个人却管不了那么多。
他俩是事故主要责任人,看李军倒了下去,魂都被吓飞了。
赶紧连跑带颠的下了车,半扶着他,又是掐人中又是拿衣服扇风的,忙活了好一阵,才让这半大小子悠悠转醒。
回想刚才的一幕,司机仍旧心有余悸,要不是售票员现的及时,这半大小子的命可就没了。
到时候,不仅工作保不住,还得背上一条人命,整不好再被关进去呆几年。
他们一家老小指着自己开车赚几个钱,要真进去了,家就散了。
自从oo4路公交车被强制下线以后,就换成2o5路承担这趟客运线路。(熟悉的朋友可以去看一下,现在2o5路还在运营,始站就在头浪镇。)
以前的oo4路比较特殊,属于5o8厂私有,只拉厂子的工人和亲属,不算营运车辆。
司机也是厂子里的编制,大家抬头不见低头见,亲朋好友的都脸熟,厂里的工人和家属上车也不用交钱,到站就停,费用都由厂里承担,算是厂子的福利,车上自然也用不着售票员。
而现在的公交车都归公交公司掌控,算营运车辆,虽然几乎都被个人承包了,可票价却还是公交公司定的,明面上赚的钱十分有限。
你想啊,个人包活,哪能干有数的买卖,那些包活的老板触类旁通,跟出租车司机学了一招。
你司机必须是公交公司的不是,那售票员就得是老板自己的人。
这样,每天除了向公交公司缴纳固定的份子钱,剩下的,老板和售票员爱怎么分就怎么分。
所以,在那个年月,明面上,车和司机都属于公司的,实际上,这台车怎么开、什么时候开,都得听售票员的。
这也是为什么,公交司机一趟车尽可能多的拉人,大多时候都载,甚至拉客拉少了还会涨价五毛。
不过,一件事得分好坏两面看,这么做是有点黑,可要不是2o5公交车上多了售票员,李军已经跟他爸妈一样,死在车轮底下了。
根据司机回忆,当时不知道怎么的,也就前后几十秒的时间,脑袋突然短路了。
虽然现在他知道生了什么,可在事当时,他脑袋里就剩一片空白,跟看电影似的,自己站在第三人称的视角,压根就不知道去反应。
大雾之中,明明要谨慎驾驶,脚却不听使唤,生把刹车当油门,直接踩到底,冲着站点就去了。
得亏售票员当时叫了一嗓子,让自己突然恢复了意识,猛打了一下方向盘,转了个急弯,从李军的身边擦过去。
要是售票员喊得晚了点,或者自己经验再少点,照样得给李军压死。
李军能活命,售票员也是功不可没。
那时候,为了多拉点乘客,她们无一例外,都将半个身子探出车窗,学市场卖货的,一边敲着铁皮车门一边吆喝。