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（一）
在海水里潜到5米的地方，海的世界开始起变化，再下潜到10米，就成了另一个世界，超过20米，就感到是另一个宇宙。这个宇宙仍在向无限幽暗的深处下沉！然而，这个宇宙并不是什么都没有的黑暗的地方。这里充满了象迷入了百花园似的景色，这里是无数生命群集在一起的宝库。达磨火山的山脚沉入了内浦湾，变成了海角，由于经受着海水激烈的侵蚀作用，而形成了不断变化的断崖。
在陡峭的崖壁上，五彩缤纷的珊瑚和海葵组成了垂直的水中花坛。海鸡冠的躯体闪现出红、褐、蓝等的颜色，争奇斗艳；鱼群在其间游来游去，其中混杂着从深海里不时浮游上来的鱼和从南方乘着海流游来的珍奇的鱼。
不管海面如何风起波涌，海里依然是那么平静。而今天又是一年中少有的风平浪静的日子，海面上象流过一层油似的，平静极了。
海面上很平静，海水象固定了似的纹丝不动。从天空里射下来的阳光，就象刺破海水的无数把利剑，直穿海水的深处，鱼类也因此闪出了亮光。
日本潜水活动的海域比较狭小，每到假日，潜水者都群集在那狭小的海域里。今天是平时，而且人们喜欢去的海域，成了专供领导人物活动的地方，一般的潜水者离开了那里，不见他们的踪影了。针对潜水者不断增加的情况，禁入的海域也越来越多。可稍一马虎，海里就是一片混乱状态。
如果潜水者比海里的鱼还多，那就不成其为“另一个宇宙”了。
今天没有出现那种状态，只有高坂辉彦一个人在海里，他可以尽情地畅游。从有鹅卵石的地方入水，沿着急剧的倾斜面下潜。
高坂手拿水中摄影机，很小心地在掌握深度。他拍摄的照片，在去年照相机生产厂家和海洋杂志共同主办的水中摄影比赛中被选为佳作。今年也一定要摄取一张杰作，争取最佳。上回缺乏耐心，在鱼类没有表情时拍了一张，虽取景甚好，却没有取得优胜。
如果不是与鱼始终保持对峙状态，那是拍不出好的海中照片的。即使是一般的鱼，根据其表情也能拍出非同寻常的照片来。照相机的耐压为水深45米，胶卷为标准度400，镜头为28毫米和15毫米，在这种情况下做好按动快门的准备，就能得到最佳效果。
顺着鹅卵石的斜坡往下沉到底，就是砂地。在海鸡冠和软珊瑚生长的地方，各种鱼群游来游去。这真是一个大鱼缸。
随着深度的增加，海的颜色也由淡绿色变成了浓绿色，游过来的鱼，体形显得大起来。在潮流中触手很长的鞭藻在摆动，那是与珊瑚花园不同的海底草原。
从海水侵蚀的峭壁到与“草原”相连的底部，有一处海生植物茂盛的地方，那里象从海底突出一个瘤子来，呈异状隆起，堵住了海流和鱼的游动。
“哦！在那种地方有岩石吗？”
高坂转过头来，向隆起的地方游去。隆起物的周围聚集着鱼群，好象隆起物变成了鱼礁，把鱼都引过来了似的靠近，隆起物就越显得奇特，跟天然的岩石和隆起的地壳不同，这是人为的异状物体，象是从海底的幻想景物中游离出来的断裂物。
高坂心想莫不是沉船？也许沉船成了鱼类的家。再一靠近，这才认出原来那是汽车。一辆汽车倒翻过来，横躺在海底。当戴护罩的灯光对准车体时，发现车内黑压压地聚集着许多鱼，鱼群一见灯光，就分散开来。鱼和鱼之间有海藻在浮动，在海藻的后面好象有什么东西。
高坂赶开鱼群，看了看车子里面。当看到这鱼礁的主体时不禁一愣，真想喊叫，但在水里发不出声音来。
这幻想般的蓝色世界隐藏在死寂的海底，好象与浮着亮光的水面相隔很远很远。鞭藻的触手缠住了高坂的身体，他象要永远成为海底的囚犯似的，那种恐怖感向他袭来。
（二）
7月30日，沼津警察署接到从事水中摄影的潜水员的报告，声称在伊豆西海岸大濑崎附近的海底，发现一辆连人沉入海底的小汽车，随即来到现场，派蛙人潜入海底，查明报告是否属实。结果确实象报告的那样，看到了汽车和关闭在车里的人，于是决定先收好尸体，再把车吊上来。如果连车带人一起吊，当然省事，但担心在作业中尸体会从车里掉出去。
打捞作业从第二天上午9点开始。幸而海上风平浪静，天气极好。因为现场在海上，碰上坏天气，作业是相当困难的。
现场位于伊豆半岛西北大濑崎顶端稍稍往南一点的绝壁之下。近年来，一到潜水季节，大濑崎就是人们喜爱的潜水运动海域。假日里去潜水的人非常之多，那些不知道大濑崎的潜水爱好者，都被人说成是“闭目塞听的人”。沿骏河湾北去的海流，把砂石冲到下沉的山脊上，形成了砂石嘴，以鹅卵石倾斜面和沙底构成的海域，组成了丰富多彩的水下生物宝库。
因为是从沙滩上下海，所以初学潜水的人把这里作为练习场，而且又是珍奇的水生物栖息的地方，所以引来了水中摄影家。
可是，车子翻下去的地方是海角顶端往南的禁止潜水海域，水中摄影家不顾禁令，在寻找摄影对象时才发现汽车的。
崖上虽有从户田通往大濑崎的公路，可那是一条除老练的司机以外一般人不敢走的相当危险的路。那种从东海岸出发沿伊豆半岛兜一圈的普通司机，一般都是走136号线，从土肥向右转，向船原山口驶去。老练的司机才继续北上来到户田，从那里右拐弯经过户田山口开往修善寺方向。而从户田再往北走，到大濑崎来的，唯有那些相当老练的司机了。连道路图上都明显地标着“注意险路”。由此看来，这个半调子的司机是误入了险路，驾驶出了差错，才坠入海里的。
现场是水深约30米的海底，警察无法打捞，只好委托沼津市潜水打捞公司进行作业。救援车开到了现场的断崖上，本打算把救援车固定在岸边上，可开不到那里，只好从断崖边沿上进行打捞。
海面距岸上高约20米，要从水深30米的海底把东西打捞起来，总共有50米高的距离。于是采取分段作业方式，即先用动力卷扬机把汽车吊出水面，再用救援车吊到岸上来。
在此之前，必须先把尸体收拾起来。用4艘小船浮在海面上，作为打捞现场本部，派3名蛙人潜入海底。车头向北，左底盘朝下横躺在海底，蛙人从车子右边的驾驶窗口把困在车里的尸体拖出来。后座没有人，车窗玻璃已经碎了，车门却全都关着，鱼群从破窗口进进出出。
尸体被蛙人拖到了海面的小船上，随即着手打捞车子。这时开始起风了，海上掀起了波涛，如果小船互相冲撞，那很危险，因此用缆绳连在一起固定起来。
据蛙人说那确实是辆出租汽车。用钢缆捆住车体后，发出开始卷扬的信号。卷扬机一开动，钢缆就绷直了。现场的侦查员看着绷得紧紧的钢缆往上卷，口水直往下咽。
与此同时，拖上来的尸体从小船上移到岸上进行鉴别。尸体因遭到水生动物的啄食，损伤十分明显。据推测，死后已有15—20天，年龄30—40岁，身穿白衬衫和蓝哗叽裤子，脚上没有穿鞋，估计是套着一双凉鞋。也许是坠落时受到冲击或海流的作用，凉鞋被甩掉了。
从衣着和发现尸体的地点来看，估计坠落的是出租汽车司机。
随着卷扬机的上吊，车体终于露出了水面。车体再往上吊并送向岸边时，从破窗口流出了大量的海水。由于坠落时的冲击和水的压力，车子已经变形并沾满了泥沙，看上去象块大岩石。
车体被打捞起来之后，蛙人仍留在水中，对周围海域进行搜查。因为既然是出租汽车，那就有乘客的可能性。可是，夏季海水透明度差，而且在那一带水域，水下隐藏有一股叫“潜流”的海流，如果尸体被卷了进去，不是浮不起来，就是不知冲到哪里去了。
到了下午，海上风起浪涌，蛙人已经很疲劳，只好暂时停止搜索。车体被送到岸边后，接着就用起重机吊到岸上，并初步做了检查。查清了车号和出租汽车公司，根据车子又查出了司机的名字。那是下田市“黑潮交通”的217号车，该公司的司机外浦胜范7月14日驾驶这辆车，一直下落不明。该公司派来了职员，证实尸体就是外浦。
沼津警察署原以为只是车子坠落事故而受理了此案，现在紧张了。因为外浦是神奈川县警察本部厚木警察署当作5月10日发生的山林中杀人案件的嫌疑犯指名追捕的人物，而且还与下田警察署管区内发生的在山林中杀害银座女老板一案有关，该警察署正在寻找此人的下落，没想到这样一个人物却连同车子坠入了海里。
既然查明了死者的身份，沼津警察署就把这一事件从事故和犯罪两方面进行侦查。自不待言，尸体和车辆都要进行细致周密的检查。尸体在水中起变化的速度一般为暴露在地面上空气中的慢二分之一。可是，从水中打捞上来的尸体却会很快腐烂。虽说要进行“周密细致的检查”，却又不容许慢慢吞吞。
一个负责鉴别任务时侦查员歪着脑袋说：“如果是驾驶失误冲向了大海，为了逃出车内应该挣扎一番呀！可他的手和指尖上根本没有那种伤痕。”
“如果在坠落时丧失了意识，那就没法挣扎，也许就那么喝饱了海水，窒息致死了。”
