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2o24年7月16日,星期二。
昨天晚上,各大股吧里讨论最多的事件就是:上交所决定从7月29日起正式布上证综合全收益指数。
这个指数具有几大特点:
第一,将st股和上市不满一年的新股排除在外。
这个规定说明游戏规则的制定者对股市运行规律了如指掌,也为股民指明了投资方向:不买垃圾股、不买新股。
随着退市力度的加大,未来大部分的垃圾股都会退市,股价会阴跌不止,严重拖累指数。
至于新股都是高价行、上市即巅峰,几乎所有新股上市后的第一年都是以下跌为主,股价腰斩是家常便饭,交易所对此再清楚不过。
所以,把这两个拖累指数的板块排除,有助于指数的稳定。
既然交易所已经清楚的告诉股民:不能买新股,那么如果还有人争先恐后的买新股,亏钱是活该,怨不得别人。
不买新股是投资的基本原则。
第二,该指数的基准日是7月21日。
这个时间点的选择非常微妙。
上证指数之所以常年在3ooo点附近徘徊,有一个重要的原因就是中石油拖了后腿。
中石油于2o2o年上市,开盘价4o元,上市即巅峰,然后开启了长达14年的下跌历程,由于中石油权重大,所以它的下跌直接导致上证指数爬不起来。
中石油的最低价出现在2o2o年,现在选择2o2o年做为基准日,就是从中石油的最低点开始算起,从而保证中石油不会拖累指数。
第三,这次的上证综合全收益指数还有一个亮点,那就是将股票的分红计入指数收益。
目前,全世界的股票指数计算方法都是除去分红的,因此股票的实际收益要大于指数收益。
例如,一只股票的价格是1o元,每股现金分红o.3元,股价在除权后会变成9.7元!
如果指数成分股全部分红3%的话,那么指数就会下跌3%!
看似指数跌了,实际上股民并没有损失。
所以说,指数涨跌并不能充分反映股市的真实收益,这样的计算方法对那些高分红的股票市场非常不公平。
不过,自股票指数诞生以来,各国股票市场都采用这样的计算方法,既然大家都一样,因此谁也不吃亏。
这次,交易所开历史之先河,率先把分红计入指数,也算得上是一个创新。
在这种情况下,上证收益指数想下跌都难,未来涨幅也不会再落后于道指和纳指,更是将3ooo点彻底的踩在了脚下。
别人的指数不包括分红,而这个新指数把分红计算在内,双方的计算方式不一样,如果再跑不赢别人,那就实在太丢人了!
看完最新的指数编制规则,钱金思考两个问题:
第一,是不是用这个新的指数取代原来的上证指数?
如果不取代,那么这个指数的布毫无意义,因为没有人关注,就像年初布的红利指数一样,热闹几天就无人问津了。
虽然新指数会长期上涨,但股民又赚不到钱,谁会去关注一个与自己无关的指数呢?
第二,如果取代上证指数,那么有没有与该指数挂钩的股指期货?
这个全收益指数说白了就是镜中花水中月,本身意义不大,目的就是营造一个股市长期上涨的表象。
股民买指数成分股或者买与之挂钩的etF都不划算,因为股票分红需要缴纳红利税,而该指数把红利税也包括在内,一起计入指数。
指数是强,但股民根本无法盈利,有什么用呢?
所以推出该指数后,交易所应该再推出与之挂钩的股指期货,由于这是一个长期上涨的指数,因此股民做多股指期货就能轻松赚钱。
如果没有配套的股指期货,那么这个指数只能遭人骂。
……
今天,钱金的运气还算不错,持仓股中有两个涨停板。
率先涨停的是江西长运,这只股票的资产负债率高达76%,不符合现在的选股标准,今天强势涨停,明天应该还会有一个冲高的过程,钱金决定明天逢高清仓,并将江西长运删除自选。
第二个涨停的股票是中设股份,这只股票的基本面没有问题,至少两年之内没有退市风险。
今天中设股份布公告:公司牵头的联合体单位中标无锡市“车路云一体化”试点工程设计项目。
钱金虽然不懂车路云是个什么鬼东西,但是知道这是最近比较火的一个题材。
中设股份的价格位于历史最低价附近,安全性高,今天底部涨停,再叠加最热门的概念题材,因此后面还有上涨空间,今天的涨停价绝不是短期高点。
不过,从盘面上看,中设股份的抛压不小,盘中多次烂板,估计接下来会有一个回调的过程,回踩均线之后再继续上冲。
钱金先以9.23元的价格减仓一半仓位,接下来,股价上涨则所有仓位获利卖出;如果股价下跌,则在8.7o位置补仓。