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在金牛街下车之后凌永仁拖着刘龙飞走进市场,在商场市场里待了大半天。
凌永仁这次之所以会出门,就是为了到金牛街转一转,和那些经常在这里送货的卡车司机们聊聊天。
最重要的是他还要推广一下车友协会,说白了,他今天就是过来为车友协会传单的。
金牛街有两个批市场,一个是蔬菜类的农副产品,另外一个是海鲜类的。
很多市都是从这里进的货,每天都会有很多的卡车司机把货送到这里。
尤其是海鲜,早晨的海鲜是最新鲜的,因为大部分都是前天晚上从沿海的城市运过来的。
蔬菜也是如此,卡车基本上都是头一天晚上从供货地出,第二天早上就赶到了批市场。
这样的模式从批市场开始建立到今天,每天都是如此。
凌永仁遇到的第一位卡车司机莫杰是开冷藏车的,车里面装的基本上都是新鲜的水果或者蔬菜。
据莫杰说,他开车已经二十多年了,等他再开两年就打算回家开个修车店,陪陪家人,也免得家人提心吊胆的。
莫杰今年已经四十八岁了,再开两年刚好车龄就有三十年,而莫杰和别的卡司机还不太一样,他开的不是自己的车,而是在给一个老板当司机。
刚开始的时候他开的小货车,因为那个时候,老板做的都是短途生意,送货的距离不会太远,而当时老板也就只有莫杰这一个司机。
后来他们老板的生意越来越好,业务扩展的范围也越来越大,所以就把司机分成市内和省内的。
在市内送货的基本上都是些老客户,固定的地点,固定的路线叫谁送都可以,可是到外地去送货就不一样,当时老板为了节约运输成本,所以没有配备替班的司机。
也就是说当时去外地送货的就一个卡车司机,运输路程短的有一两百公里,长的四五百七八百都会有。
那会儿莫杰就成了他们老板的不二之选,因为莫杰很早之前就跟着老板一起干,那个时候他已经跟了老板干了三年多了,所以老板对他非常放心。
莫杰开始接了去外地的货,通常去外地跑的都是高,最主要的就是要算好时间,到地方之后会有人接货。
刚开始的时候,莫杰和那些省外的客户还不太熟,所以也遇到很多麻烦。
主要也是因为那些货主和这个新的供应商非常陌生,所以很多事情都喜欢按规章制度来办最好,。
比如说有一次莫杰给一个新的客户送货,开了十个小时才到地方,按道理说,只要对方把货卸了,签字付款,莫杰就可以回来了。
可是当莫杰到地方的时候人家再有半个小时就下班了,因为莫杰是凌晨出的,到货的地点是十一点过,而如果这车货在半个小时之内卸不完,就必须等到下午再卸货。
莫杰只好也去吃个午饭,休息一下,等到下午对方上班了再卸货,可是下午一上班对方又开始忙别的事,直到下午五点才开始卸货。
后来莫杰都会注意到时间,只要不是在饭点送到货,对方基本上都会第一时间就把货给卸了。
莫杰在省内跑了五年的货,五年之后老板重新买了一辆牵引式的货车,之前还专门让莫杰去考了货车的驾照,也是从那个时候开始,莫杰就跑起了国内运输。
一般来说国内运输都是南北一个来回,去一趟北方,然后又去一趟南方,一次大概需要一周的时间,如果中途需要调货的话,可能会在半个月。
刚开始莫杰开小货车的时候,老板给他的薪资是一个月三千,年底了会给他分个两万块钱的红包。
当他开着大货车在省内送货的时候,老板给了提了工资到一个月六千五,不过年底会给他一个五万块钱的大红包。
等到他开牵引式货车的时候,老板给他开了每个月一万二的月薪,直到年底还会给他包十万块钱的大红包。
现在他的老板现在手底下大大小小的货车都已经有三十多辆了,而莫杰也是这三十多辆车的队长,管着五十多个司机。
现在老板给了他每个月一万五的薪资,年底还会给他十五万的红包,虽然他现在不用开车了,可是比以前还要忙,一年到头也在家待不了几天。
他不仅要保证每辆车的状况,还要保证每辆车是否能按时抵达,最主要的是要关注每个司机的情况,做好突事件的处理。
莫杰开货车这么多年吃了不少苦,可是也遇到了很多好心人。
就当凌永仁跟他聊起车友协会的时候,感同身受的莫杰想着只要能为卡车司机们做些事,他很愿意付出自己的绵薄之力。
这半天凌永仁出去很多的宣传单,很诚挚的邀请卡车司机们可以下载车友协会,注册为其中的一员。
很多人在当场就注册了,在看到车友协会的宣传单很多司机也非常感兴趣。
而对于那些开自己车的卡车司机们,凌永仁也会给他们说一些车友协会的好处。
凌永仁并没有打算让所有人都认同车友协会,可是他希望卡车司机们能够去体验一下车友协会。
况且车友协会也是不收费的,这完全是一款福利软件,希望可以帮助到卡车司机们。
凌永仁也没有强求他们。有些人喜欢就肯定有些人不喜欢。凌永仁向他们保证,如果还有软件没有像凌永仁说的那么好,他们可以随时卸载掉车友协会。
也正是因为如此,很多刚开始车友协会还不太感兴趣的卡车司机也想着试一试,就下载了车友协会。
凌永仁认真的给他们讲解了车友协会上的功能,不过凌永仁提醒到他们很多功能只有在需要的时候会使用,要不然就会被列入黑名单。
凌永仁在创建车友协会之前就定好了规矩,如果有卡车司机在车友协会上违反了某些规章制度,就会受到惩罚。
凌永仁他们一直待到了下午五点,今天在注册车友协会的司机只有几十个人,可是凌永仁看到了希望,在离开之前,他把手里的宣传单全部都了出去。
在经过司机同意之后,他把宣传单贴在了卡车明显位置上。
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