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唐兴在风平浪静的赤道无风带上航行,总觉得自己航行在世界之外,没有疾病、食物、饮水的困扰,让船上的生活,有些索然无味,就连那些倭人也只会恭敬的跪在地上,虔诚的赞美大明皇帝、番都指挥和大明水师的慷慨。
在这个过程中,唐兴思考了几个问题,并且在和范德行进行沟通之后,得到了一些答案。
三百余艘三桅大船,是在大明密州市舶司建立之前,大明海商们所拥有的海船的数量。
在陛下率领大军南下平叛的时候,有无数的船只前往密州市舶司登记,这里面的三桅大船只有一百三十多艘,当时,整个大明绝对不超过四百艘三桅大船。
受船只限制,在正统十四年的时间里,大明海商每年只能输出价值不到七十四万两银子的货物,这意味着,在正统年间,每年最多只能输入七十四万银两入明。
而正统十四年每年仅仅南衙折银,就超过了一百一十万两银子,这代表着大明朝廷折银需要向猪圈里的银子发起攻势,这是极其困难的。
三百余艘的数量,并不是大明的巅峰数字,甚至还不如永乐年间的零头。
也就是说,自从永乐十九年起,大明官船官贸的活跃期结束,大明海商的三桅大船们并没有填补大明官船官贸的空白,大明海商三桅大船的数量从三千余降低到了三百艘。
那么,究竟是什么原因造成了中国海贸的衰落呢?
什么原因,造成大明海商们在没有官船官贸的垄断之后,仍然无法填补海贸的空白呢?
答案是,没有武装商舶,更加确切的说,缺少海上武装力量。
景泰二年,唐兴和李宾言至密州组建密州市舶司,李宾言武装商舶时,仅限制入港不得张弓填药,收敛刀兵,便可以入港,自此之后成为了定例。
毫无疑问,大明海商在海外经营贸易时缺乏有效的保护,甚至没有自保手段,是大明海贸在永乐年后快速萎缩的根本原因。
而大明水师的恢复速度并不缓慢,但是依旧无法为海商听提供充足的保护。
单枪匹马、赤手空拳的大明海商,面对强大的仗剑经商的大食、葡萄牙、西班牙商人,真的能够搏出一条生路来吗?
而即将完成环球航行的唐兴,深刻的意识到的一个问题,那就是大明水师,鞭长莫及。
这个世界真的太大了,大明水师即便是能够保护南洋海商利益,那么西洋、大西洋、东洋和大东洋呢,所以武装商舶成为了一个不太完美的答案。
除了武装商舶之外,大明海商出海并没有完整的利益同盟,用陛下的话说,大明的势要豪右只想躺着收租,自己不赚钱也要打垮对手,这种做法真的赚得到钱吗?显而易见,很赚钱,但是前期付出的代价实在是太大了。
刘永诚曾经在交趾和交趾商贾商谈过粮食价格,若是大明海商们有利益同盟,还需要朝廷出面去商谈此事?
大明海商在很多时候根本无法保护自己在海外的利益,哪怕是委曲求全,只能遭受更多的羞辱罢了,所以,大明的海商们需要一个主心骨,需要一个利益同盟,来维护大明海商的利益。
而这个利益同盟,需要大明朝廷去主持。
大明拥有全世界最大的生产力,拥有着全世界最大的商品优势,而这种优势不能转化为胜势,甚至不能转化为利益,是大明朝廷的失职,是大明朝廷的失道。
所以,大明在海贸事上,要坚持不断的振兴水师、要武装大明商舶、要组建利益同盟,要将商品优势转化为利益,进而转化为胜势。
大明海贸衰败的后果是什么?
是倭寇横行。
倭寇这玩意儿,就跟老婆饼里没有老婆,就像是之前安南国的老四黎思诚是个筐,什么都可以往里面装。
武装了商舶,拥有了利益同盟,商贾们岂不是要联合起来,横行海上,成为倭寇,侵扰大明海疆了吗?
看似如此,但是现实世界的逻辑是,永乐年间,放眼望去,连西洋都没有多少海盗,大明的海商忠心不二,大食国、倭国的海商们摇尾乞怜,连室町幕府的将军,都要接受大明皇帝的册封,才能坐得安稳。
武装商舶冲击大明水师的战座舰?
大明水师的战座舰眼中,武装商舶,和印加王国那些不穿衣服的自然之子驾驶的小船,没什么本质区别。
商贾逐的是利,不是为了送命。
唐兴能理解现象,但是让他在秩序的层面去论述此事,他也能说出个一二三来,不完整的秩序比没有秩序更可怕,大明之前的海贸事儿,就是典型的管了,但只管了一点点。
大明海贸衰亡的后果是造成倭寇横行,因为海贸的衰弱,会造成了大量从事海外贸易的商人,以及雇佣劳动者失业,而这种广泛的失业,无以为继的,只能落草为寇,成为倭寇的一部分,四处烧杀抢掠,进一步的加剧了海贸的衰亡。
这是一种循环。
秩序、制度设计的不完整,造成大明海上武装力量衰弱,海上力量的衰弱,进一步导致了大明海贸的衰弱,而衰弱造成了更多的海商和无田佃户无以为继落草为寇,进一步扩大了倭寇横行的局面,海上环境进一步恶化,致使海贸进一步的衰亡,造成大明海防体系的进一步瓦解。
当唐兴思考清楚了关于海贸衰亡和海贸衰亡后恶劣后果之后,唐兴思考更进一步,那便是生产关系。
这便是唐兴在这三个月的时间里,思考的又一个重要问题,缺少海洋武装力量,大明在世界的生产体系中,商品优势会一直存在吗?
答案是否定的。
如果将全球比作一个生物链的话,大明将会从食物链的顶端,一步步的向下滑落。
而大明商品经济的蜕变,也会从高附加值的丝绸、茶叶、棉布、笔墨纸砚、铁锅等等,逐渐走向低端。
由高技术、高附加值的产品,向土地和劳动密集型产品向下蜕变,即便是生产出了高附加值的商品,也无法行销全世界,航路因为武装力量的缺位,被掌控在他人手中,商品的利润大头,会被强行朘剥。
一旦大明从食物链的顶端,向下滑落到了低谷,商品优势不复存在,只能依托土地和劳动密集型产品进行原始积累的那一天,大明上下要承受怎么样的屈辱和苦难?