第253章 卫老板来访

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李三彪挖掘机厂的盛况，成了保城关注的对象。

这里主要是变压器等电力设备厂家，虽然后来经营也有一些问题，但电力不是其他行业能碰瓷的，对工程机械业并没有什么羡慕。

但旁边有一家叫改装车厂，老板注意到李三彪厂门口的盛况，忍不住前来观看。

这个老板看着一辆辆挖掘机被装上卡车，十分艳羡道；“李老板，你们每台挖掘机能挣多少钱？”

李三彪随口答道“我们每台车卖十五万，成本五万，毛利也就十万吧！”

老卫膜拜得五体投地，心想自己那改装车一台也就卖1o万，每年也就卖个一两台，不知道什么时候才能像李三彪这样日进斗金。

李三彪问道“老板你贵姓啊。”

老板道“免贵姓卫，我承包了一家叫长城的小厂，成就比不了你，也就为华北油田职工装配了一辆班车。”

李三彪吃了一惊，问道“你说什么？你就是长乘汽车厂的老板？来来来，进来坐！”

老卫受宠若惊，道“李老板，你这么大的老板，还听说过我这小厂？”

李三彪呵呵笑道“卫老板名声在外，光临本厂，荣幸之至啊！”

老魏觉得这就是个客套话，呵呵干笑了几声，但李三彪这么看重自己，也觉得十分得意。

李三彪跟老卫东拉西扯，打探目前保城汽车的现状。

保城作为工业重镇，已经有了好几家汽车厂。

最大的保城地区汽车制造厂，主要生产hB13o卡车和大客车，在直隶省都是数一数二的汽车厂，7o年代末年产七百辆13o卡车，同时能改装几十辆各种车辆，在198o年已经引进了生产线，效率更高了。

此外还有安国汽车厂从小型拖拉机转产汽车三类底盘。

保城还有与四九城联营的，京新汽车联营公司，位于新城县，后来这地方改叫了高碑店。

后来八六、八七年的时候，全国掀起造车热，保城更是还不断建厂，警兴汽车改装总厂，投产吉普改装车，

华北车身总厂生产华北牌轻型越野车并通过省级鉴定。

保城地方有很强的重工业基础，比如定州齿轮厂、唐县油泵油嘴厂、徐水内燃机厂，还有好几家轮胎厂，总之在市内范围基本上就能配齐汽车全部配套部件，虽然水平不高，但攒出一台国产整车是毫无问题的。

老卫大致介绍了一下之后，兴致勃勃道“李总，你们挖机厂运钢材，还在用拖拉机拉压，要不然照顾一下我们长城公司，让我帮你生产几台吧？”

李三彪笑道“那也行，我想要两三台斯太尔那样的，你们多久能生产出来？”

老卫被一口水呛到了，这不是开玩笑嘛，我们产的是13o，你让我造斯太尔重卡？

老卫为难地道“李老板，这斯太尔我暂时还造不出来。我们现在只能造轻型卡车和吉普车，能不能给兄弟个面子？”

李三彪思考一下，不无遗憾道“哎，那就算了，等有需求我再找你。”

送走了老卫，李三彪也知道了不少相关信息。

要说现在，生产汽车可真是暴利，所以才现在已经改革开放好几年了，已经诞生了一批有消费能力的个体户。但是国内所有商品都是千元级的，还没有万元级的商品来消化个体户的消费能力。

汽车需求大量增加，个体户却没有指标，买不了小轿车，只能轻型卡车代步，所以雨后春笋般，诞生了一大批小汽车厂，少的年产一两辆，多的有几十辆上百辆。

像保城这样有完整的汽车零件供应链的地方并不多，全国多数厂家都是采用散件组装的方法，比如用进口的东洋丰甜轻卡散件组装名为“丰甜之花”，是双排座的轻卡，有人戏称其为“两室一厅”。

八十年代因为龙国不富裕，出于节俭原则，小轿车其实是被严格控制的，甚至成立了小轿车控制办公室。

一辆轿车从申请购车，到提货要经过许多手续。

这时候上面已经设立了专门的控车办，因此，先车主要提出购车申请，单位领导层层审批后再到控办办手续。

然后，控办经过层层审核后，再到当地计划部门要购车指标。

购车指标需要集中审核，一般是一个月甚至数个月才审核一次。审核通过后，再到当地物资局办手续。

物资局审核通过后，再到机电经销部门办理购买手续。购买手续办妥后，再到银行办理汇款手续。

购车必须要外汇额度，如果购车单位没有外汇额度，便无法办理购车款。

银行汇款手续完成后，还需要等待银行划款。在没有计算机的时代，银行操作全靠人工笔记和算盘，所以一般不单笔办理，需要等同类业务汇总到一定的数额后才办理一次。

这么一来，购车款少则一两周，多则一个月，甚至更久才能到达机电经销单位账上。

机电经销单位收到货款后再看自己的仓库里有无轿车，如果没有，就需要耐心等，等的时间不定，短的数月，长的半年甚至更久。

等机电经销部门轿车到货后，购买单位再到机电经销部门办理提货。在这个过程中，需要各单位的签字盖章，少了一个环节，都意味着前面的所有工夫都白做了。

以上还是指所有过程都顺利通过的，如果在哪里卡壳了，还需要问清情况攻关解决。从申请购车到提车，最少得花费半年时间。

这时候一些事业单位，有购车和外汇指标额度，但缺少经费，于是为了筹集资金，或者职工福利，往往会把本单位的汽车指标交换给效益好的国营工厂。

从德国进口散件需要美元，如果对方单位还缺外汇，本单位还能收取一笔美元额度费。

还有人纷纷高价进口外国车到南岛，有十几万台。

八十年代并不是不主张国产化，很快人们就提出来，这不等于是“有钱买车，没钱造车”吗？

更可恶的是，有外商还把旧车买到龙国，太欺负人了！

买了这么多车回来，干嘛不自己造。

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