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也就是说，总共要趴三天的火车。
说实话，风险还是很大的，因为，只需要几天的时间，火车上的物资消失，就会被发现，接下来就是疯狂的调查。
到时候，他就不可能再继续了，否则就是给自已埋雷。
但是，也不用太害怕，要知道，这一列火车从头到尾要走几百公里，甚至上千公里，这么长的路线，想要查出在哪丢的物资，完全就是大海捞针。
他们最多就是加强训练和人员守护。
...............
第二天，继续。
12点过后，就是7立方米的空间，这一次，东西更多了，运气比昨天还好，居然一晚上就搞了17列火车。
统计后，超过了9万斤的物资，其中，罐头什么的只占据一小部分，最多的，居然是火腿，和肠，品种还不少，除了这些，还有扒鸡，腊肉，肉松，等等。
最让他惊喜的，就是肉松了，这玩意，在这个时代，制作流程还是比较复杂的，花费的人力物力也很多，完全不适合普及，有那功夫，还不如直接吃肉呢。
但是，这却是很多中产阶级的最爱。
看情况，也是属于外汇产品，否则，国内很少有人敢这么奢侈。
猪肉松总共有2600斤，杨军打算给自已留下一半，以后路上当零食吃，要知道，这玩意可是很重要的，尤其是长途跋涉的时候，来不及做饭，拿这个垫肚子，不光味道好，还营养丰富。
而且，还能跟任何饮食搭配，放进粥里就是肉粥，放进馒头里就是肉包子，万金油。
当然，这两天的搜集物资，除了肉松，杨君还定下了其他几种物资，准备离开时带走一些，有奶制品，有水果罐头，有干制海鲜，等等。
奶制品包括奶粉，奶糖，水果罐头就不用说了，到时候在路上，很多时候可是荒郊野岭，想吃个水果那就是异想天开。
至于海产品，毫无疑问，不管是现在，还是将来，自已都不可能去海边的了，所以，这种东西只能多囤点，省的以后想吃也没地方找。
3月9日，凌晨12点。
空间再次获得一立方的容积，至此，8立方米的空间在手，搞物资的效率进一步提高。
由于是第三天，计划的最后一天，所以，杨君非常的亢奋，以后，很长一段时间都不太可能做这种事情了，所以，必须一次够本。
这几天也不知道是怎么了，火车特别多，而且食品类的更是占据一大部分。
但是，这一天，杨君没有放过任何火车，不管是装煤的，还是装木头的，就算是装大米面粉的，也都下了手。
只要速度够快，别耽误后面的火车，就可以了。
最后经过统计，一晚上足足搞了31趟。
从晚上10点，到第二天早上6点，8个小时的所有火车，全部都遭了他的毒手。
物资方面，总共有51种，其中，除去那些对他没什么用的资源，光是可食用的物资，就有11万斤。
