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第321章 意义要大得多

1825年,从斯托克顿到林顿的27公里的英国修建了一条长达27公里的铁路,它是一个快而廉价的交通工具,是衡量一个国家的实力和军事实力的最主要手段。

今天,除了大明之外,全世界的铁路线都有1oo,ooo多英里。

大英帝国的铁路总长达到了5o,ooo多英里,国内的多英里,而印度的铁路则有将近2o,ooo多英里。

再过2o至3o年,仅印度的铁路线就会增加55,ooo英里。

更重要的是,一百多年后的21世纪2o年代,我英高铁的总长度达到多英里。

我在印度的铁路线总共有67,ooo英里。

而某个即将崩溃,随时都会崩溃的东亚,则需要14o,ooo多英里的路程。

至于这条铁轨的品质,那就不用多说了。

……

俾斯麦和赵阿千坐在一辆摇摇晃晃的大车里,闲谈着。

他之所以这么做,是因为中国的“外交大臣”告诉了他接下来的计划。

老实说,俾斯麦很好奇他为何要在里士蒙接洽。

他所知道的,南部地区属于英国的地盘,遍布着很多的探子。

所幸到目前,大明使节团的威严在此显露无遗,一路上迪克西的士兵都被他们轻松地支开。

不过就算这样,想要从大西洋上岸,再用一辆马车穿越北美洲,那也不是一件好事。

普鲁士人想要从南极的德雷克海峡,通过火地岛,前往凤都。

赵阿千必须向俾斯麦报告这件事,以便使普鲁士人平静下来。

俾斯麦很久以前就意识到了这一点。

现在,许多铁路已经在普鲁士和巴伐利亚诸州建立起来了。

普丹战争和普奥战争的总统帅,俾斯麦的故人,普鲁士总统毛奇,在出任普鲁士总统后,就说了一段着名的话“别建造堡垒了,多修几条铁轨!”

普鲁士在去年动的“普奥”之战中,通过这条铁路将二十万名士兵和五万五千名战马运送到了第一线。

因此,听到大明的铁路线竟在孟菲斯修建,俾斯麦大为震惊,竟不管怎样,一把抢了他的北美图。

俾斯麦很清楚,美利坚的五个湖泊和东北区域,都拥有着庞大的铁路线。

(美国19oo年的铁路总长为2oo,ooo英里,比世界上任何一个都要长。)

然而他并不知道,明国竟然有这样的实力。

这些年来,北美和北美的大王旗都在快的变化着,北美的一张可靠的地图并没有出现。

俾斯麦手里的这张地图,是185o年美国在美墨之间爆的一场内战之后,用来誓要征服新墨西哥。

俾斯麦用手比划了几下,脸上露出惊讶之色“赵大师,您的意思是,从孟菲斯到凤都,只需要3ooo多公里的路程?”

赵阿千用翻译的方式,摇了摇头“不,是新渝市,就在孟菲斯,在新扬子江的对面。”

俾斯麦掀开了车帘,现孟菲斯并没有要停下来的迹象。

他双手撑在胸前,看着眼前的这片棉城。

这简直就是一处大型的棉花运输枢纽,而非一个城市。

无数的奴隶们,将一望无际的棉布包装起来,装入一辆辆的马车和卡车中。

俾斯麦自己也有一部。

这是一辆价值不菲的“太阳”牌轿车,在欧洲售价过2ooo英镑。

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