第五百一十六章 波音767飞弹（上） (第1/3页)
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香江，启德机场。
“各位旅客，从香江飞往维也纳的劳达航空oo4号航班，已经开始请旅客们登机了，请你们拿好随身的行李，前往三号登机口。”
随着机场里响起的声音，旅客们拿起行李，开始前往登机口。
驾驶舱内，机长托马斯-威尔士和副驾驶约瑟夫-索纳有条不紊地进行起飞前的准备。
两人都是经验丰富的老飞行员了，威尔士虽然只有三十八岁，却已经拥有了一万一千七百五十小时的飞行经验，索纳比他大三岁，飞行经验六千五百小时，所以，索纳只能当副手。
不过两人已经搭档了两千多个小时，当劳达航空购买了这架波音767客机之后，两人就成了搭档，在这架飞行上飞行了三百多个起降，平均下来，每次飞行都是六七个小时。
波音767，是波音公司开的中大型、长航程、宽体双喷气式飞机，和之前的飞机相比，它先采用了两人制驾驶体制，飞机内部只有两個人！
少一个人，对航空公司来说，就意味着运行起来少了一大笔人工投入，所以，深受航空公司的好评。
同时，这种飞机还是长航程的，普通的型号就拥有七千多公里的航程，如果后面带个er，就是扩展航程的，一万多公里，能进行洲际飞行，所以，这种飞机在八十年代投产以来，收获了大批订单。
对两人来说，或许这只是一次普通的飞行，对劳达公司来说，也是一次普通的飞行，但是，这次飞行注定不平凡。
劳达航空，也叫做维也纳航空，创始人尼基-劳达是著名的f1赛车手，他是75年、77年和84年三届冠军，还是唯一一位代表法拉利和迈凯伦车队夺冠的赛车手。
同时，他不仅仅玩赛车，还组建了两家航空公司，分别叫做尼基航空和劳达航空。
劳达航空是赛车手开的公司，这也是镜子招牌，现在的劳达航空正是最鼎盛的时候，通航城市多达56座，业务遍布欧洲、亚洲和澳洲，号称奥地利的节日之旅。
威尔士和索纳两人仔细地检查了飞机，等待所有乘客上飞机之后，开始起飞，前往曼谷，作为长途航班，它会在曼谷停留一下。
从香江到曼谷，只能算是短途飞行，不到一个小时，飞机就稳稳地停在了曼谷机场。
又等了半个小时，飞机再次起飞。
两边的jt9d-7r4动机出轰鸣，飞机轻松地离开跑道，爬升，转入自动飞行状态。
“现代化的航电设备，让飞机的驾驶非常容易。”索纳感慨地说道：“我觉得，现在该让朱丽叶给我们送两杯咖啡过来了。”
波音767用的是现代化的电子设备，除了起降还需要人来控制之外，正常进入航路，那就是自动化飞行，甚至如果飞行员胆子够大的话，起降都可以自动进行。
漫长的航行中，飞行员其实是很枯燥的，所以，调戏空姐就是一种乐趣所在了。
“没错，自动化飞行是很方便，但是，别忘记了，任何电脑都会有出错的时候，我家里那台英特尔电脑，每隔几个小时就会死机，如果完全依赖电脑，那是非常危险的。”
“是的，是很危险，否则我们就失业了。”索纳开口。
就在此时，后面响起了敲门声，空姐朱丽叶走了进来，端着两杯咖啡。
“两位，咖啡到了，你们注意，这东西可不能掉落到操作台上。”
“那是当然，我会一口气喝光，就像是……”索纳说着，瞄了一眼朱丽叶的前胸。
朱丽叶笑了笑，没有在意索纳的无礼举动，反而做了个熟悉的手势，等回到了维也纳……
“朱丽叶，飞机上有多少乘客？”威尔士一边喝咖啡，一边问道。
“213名乘客，加上我们，223名。”朱丽叶说完，看着两人喝光了咖啡，拿着纸筒走了出去。
“223名，波音767真是运营效率最高的客机。”威尔士感慨了一句，扫向屏幕，然后愣了愣：“该死的，这里出现了一条故障信息！”
警报，警报！1号动机推力反向器阀门故障！
这个时代的显示器还是单色的，绿油油的颜色，不会像红色那么刺眼。
一旁的索纳开口：“应该没什么大碍，飞行手册里，就算是推力反向器在空中打开，也不会有什么意外，最多就是费一些燃料。”
他可不想返航，回去检修，他更想赶紧飞回维也纳，和朱丽叶做一些浪漫的事情。
威尔士简单思考了一下，的确真的没什么大碍，如果飞回去，检查之后再重新起飞，将会给航空公司带来一笔额外的损失，所以，还是继续飞吧。
反推装置，没什么大问题的。
战斗机在降落的时候有减伞，让滑跑距离大大降低，客机也有专门的方式：反推，机轮接触到跑道之后，动机后面的挡板就会打开，把百分之七十向后喷的气体转向前方，人为制造更强的减能力，这样就能客机尽快减停下。
这东西，万一在空中打开了怎么办？
反正波音给出来的手册，不会影响到飞机的飞行，所以，他们也就不用太在意了。
威尔士作为机长，最终拿决定的是他，他一番思考，决定忽视这个警报。
